Ưu điểm của truyền động puli là:
truyền động puli có thể làm giảm tác động của tải trọng;
truyền động puli chạy êm, ít tiếng ồn và độ rung;
truyền động puli có cấu trúc đơn giản, dễ điều chỉnh;
truyền động puli không nghiêm ngặt như truyền động ăn khớp về mặt chế tạo và độ chính xác lắp đặt;
Truyền động puli có chức năng bảo vệ quá tải; truyền động puli có phạm vi điều chỉnh khoảng cách tâm hai trục lớn.
Nhược điểm của truyền động đai là:
truyền động puli có tính chất trượt đàn hồi, hiệu suất truyền động thấp và không duy trì được tỷ số truyền chính xác;
khi truyền động puli truyền cùng một lực chu vi lớn, kích thước đường viền và áp suất trục lớn hơn truyền động ăn khớp;
tuổi thọ của dây đai truyền động puli ngắn hơn.
Đường kính và các kích thước khác của puli của các thiết bị cơ khí khác nhau được khớp với nhau theo tỷ lệ giảm tốc, và được thiết kế theo tốc độ làm việc và tốc độ của động cơ. Tốc độ làm việc/tốc độ động cơ {{0}} đường kính bánh xe dẫn động/đường kính bánh xe bị dẫn động * 0,98 (hệ số trượt).
Nếu ròng rọc được làm bằng thép thì tốc độ tuyến tính phải không được cao hơn 40m/s.
Nếu sử dụng gang, tốc độ tuyến tính không được cao hơn 35m/s. Tỷ lệ chuyển đổi đường kính puli và tốc độ động cơ, tỷ lệ tốc độ=tốc độ đầu ra: tốc độ đầu vào=đường kính bước puli tải: đường kính bước puli động cơ. Đường kính bước giống với đường kính tham chiếu, đường kính -2h=đường kính bước, h là độ sâu rãnh trên đường tham chiếu, các loại đai chữ V khác nhau h là khác nhau, YZABCDE, độ sâu rãnh trên đường tham chiếu lần lượt là h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6. Đường kính bước của puli là đường kính lý thuyết của vị trí đường bước của puli, hơi giống với đường kính vòng tròn bước của bánh răng. Nó thường được biểu thị bằng PD và vòng tròn ngoài thường được biểu thị bằng OD. Các công thức chuyển đổi cho các loại rãnh khác nhau là khác nhau. Nhìn chung, chúng ta có thể dễ dàng đo vòng tròn ngoài của ròng rọc và tính vòng tròn bước theo công thức. SPZ: OD=PD+4; SPA: OD=PD+5.5; SPB: OD=PD+7; SPC: OD=PD+9.6. Đường kính ngoài tối thiểu của ròng rọc A hoặc SPA là 80mm. Nếu nhỏ hơn kích thước này, đặc biệt là ở tốc độ cao, dây đai dễ bị tách lớp và nứt ở đáy. Đối với dây đai SPZ, bánh xe nhỏ không được nhỏ hơn 63mm. Đồng thời, hãy chú ý đến phương pháp lắp đặt và độ căng của dây đai. Nếu quá nhỏ, dễ bị trượt, còn nếu quá lớn, dễ làm hỏng dây đai và ổ trục.
