Độ mòn của xích con lăn: Khi nào cần thay thế và cách đo đúng cách

Bộ xích và bánh xích con lăn

Từ khóa mục tiêu:giới hạn độ giãn dài của xích con lăn

Sơ trung:đo độ mòn xích, khi nào cần thay xích con lăn, lựa chọn bôi trơn xích

Mô tả meta:Giới hạn thay thế xích là 2% hoặc 3% tùy thuộc vào số răng của bánh xích. Quy tắc 200/N dung hòa chúng, cách đo độ giãn dài và bôi trơn bằng tốc độ xích.

Chuỗi không kéo dài. Đó là điều đầu tiên cần nói thẳng, bởi vì từ "căng" khiến mọi người nhìn nhầm.

Các tấm không bị giãn ra khi chịu tải. Vật liệu đang bị mòn khỏi các chốt và ống lót ở mọi khớp nối. Mỗi khớp mất đi một lượng kim loại nhỏ và trên hàng trăm-chuỗi mắt xích, những tổn thất đó tích tụ thành một chuỗi dài hơn có thể đo được. Sân phát triển.

Sự khác biệt đó quan trọng vì nó cho bạn biết nơi cần tìm khi tuổi thọ ngắn: bôi trơn tại giao diện ống lót{0}}chốt chứ không phải lực căng xích.

Giới hạn thay thế và lý do các nguồn không đồng ý

Tìm kiếm giới hạn độ giãn dài và bạn sẽ tìm thấy cả 2% và 3%. Cả hai số liệu đều có thật và đều đến từ các nhà sản xuất lớn.

Hình 1. Quy tắc 200/N điều chỉnh giới hạn thay thế 2% và 3% được các nhà sản xuất khác nhau đưa ra.

Sự bất đồng sẽ tan biến khi bạn nhìn thấy quy tắc cơ bản được nêu đầy đủ:

Độ mòn xích cho phép theo phần trăm có thể được tính toán bằng cách sử dụng mối quan hệ200/N, trong đó N là số răng của bánh xích lớn. Độ giãn dài mòn tối đa cho phép thông thường là 3% chỉ có hiệu lực đối với 67 răng ở bánh xích lớn. Trong các bộ truyền động có khoảng cách tâm cố định, xích chạy song song hoặc khi cần vận hành trơn tru, độ mòn phải được giới hạn ở khoảng 1,5%.

Kiểm tra số học: 200/67=2.99%. Con số 3% và quy tắc 200/N là cùng một quy tắc và 67 răng là nơi chúng gặp nhau.

Vì vậy, giới hạn phụ thuộc vào bánh xích lớn nhất của bạn:

Con số 2% tương ứng với bánh xích 100-răng - một giá trị vừa phải áp dụng cho hầu hết các bộ truyền động bánh xích lớn. Con số 3% là trường hợp chung. Không có gì là sai.

Thay vào đó hãy sử dụng 1,5% khi:ổ đĩa có khoảng cách tâm cố định (không có bộ căng để giảm độ chùng), bạn đang chạy song song nhiều chuỗi sợi hoặc lập chỉ mục trơn tru.

Cơ chế đằng sau tất cả những điều đó: khi bước tiến tăng lên, dây xích sẽ di chuyển cao hơn trên các răng đĩa xích, vì bước tiến dài hơn không thể ngồi ở bán kính bước ban đầu. Cuối cùng nó leo lên. Một đĩa xích lớn có nhiều răng bọc hơn nên độ lệch tích lũy đạt đến điểm tới hạn với tỷ lệ phần trăm thấp hơn.

Đo độ giãn dài

Đo trên nhiều nốt nhạc chứ không phải một nốt. Xích con lăn được đo trên nhịp chặt với bộ dẫn động dừng lại, từ tâm chốt này đến tâm chốt khác. Càng có nhiều cao độ trong phép đo thì độ chính xác càng cao.

Phương pháp tiêu chuẩn sử dụng 12 nốt nhạc. Đo khoảng cách qua chính xác 12 nốt nhạc. Nếu vượt quá 12p × 1,02 thì chuỗi đã đạt đến giới hạn độ giãn dài 2%. Ví dụ hoạt động: Xích ANSI 50 có bước danh nghĩa là 0,625 inch, tức là 12 bước=7.500 in. Thay thế khi nhịp 12 mắt xích lớn hơn 7,650 inch.

Độ dài thay thế được công bố:

Ba điểm thực tế.

Đo khoảng cách chặt chẽ khi tắt ổ đĩa.Một nhịp chùng xuống và đọc ngắn.

Đo ở một số nơi.Mặc hiếm khi đồng đều. Phần dành nhiều thời gian tham gia nhất sẽ mòn nhanh nhất. Nếu một khu vực ở mức 3% và phần còn lại ở mức 1,5% thì chuỗi đã kết thúc.

Đăng nhập nó.Một lần đọc sẽ cho bạn biết có nên thay thế ngay bây giờ hay không. Một chuỗi cho bạn biết tốc độ hao mòn, cho bạn biết liệu chất bôi trơn có hoạt động hay không và cho phép bạn lập kế hoạch thay đổi thay vì phản ứng với lỗi.

Thỉnh thoảng thay thế bánh xích bằng xích -

Xích ở mức độ mòn giới hạn thường định hình lại các răng đĩa xích thành hình dạng móc và xích mới trên các răng móc sẽ bị mòn nhanh chóng. Nếu răng bị móc hoặc xích bị cao, hãy thay bộ xích.

Quy tắc lập kế hoạch thông thường: đĩa xích phải được thay thế sau mỗi lần thay xích thứ ba.

Cả hai đều nhất quán. Kiểm tra mọi lúc; dự kiến ​​sẽ thay thế khoảng mỗi lần thứ ba. Tìm kiếm các biên dạng răng móc và độ mòn không đối xứng - mặt dẫn động bị mòn đầu tiên, do đó răng phát triển nghiêng.

Lắp xích mới vào đĩa xích có móc là một cách kinh tế sai lầm. Cấu hình răng bị mòn không còn khớp với bước của xích mới, tiếp xúc tập trung ở đầu răng và xích mới mòn với tốc độ gấp nhiều lần bình thường.

Bôi trơn bằng tốc độ xích

Loại bôi trơn được chọn theo tốc độ, không phải theo sở thích:

Hình 2. Lựa chọn phương pháp bôi trơn theo tốc độ xích.

ANSI B29.1 gắn nhãn các dải tần giống nhau là Loại A (đến 600 ft/phút), Loại B (600–1.500 ft/phút) và Loại C (trên 1.500 ft/phút). Áp suất cung cấp tuần hoàn cưỡng bức-thường là 15–30 psi. Trên khoảng 2.500 ft/phút, xích im lặng có bôi trơn bằng áp suất hoặc đai răng trở thành câu trả lời tốt hơn.

Chi tiết thực tế cho từng phương pháp:

Thủ công:bôi dầu bằng can dầu hoặc chải vào khe hở giữa chốt chốt và liên kết con lăn ở phía chùng của xích, khoảng tám giờ một lần.

Nhỏ giọt:mỗi sợi sẽ nhận được 5 đến 20 giọt dầu mỗi phút, tăng dần theo tốc độ xích.

Tắm dầu:độ sâu dầu phải là 1/4 đến 1/2 inch. Quá sâu và dầu sẽ phải chịu nhiệt sinh ra khi khuấy.

Đĩa trượt:tốc độ chu vi phải ít nhất là 700 ft/phút. Đối với xích rộng hơn 5 inch, lắp đĩa trượt ở cả hai bên. Độ sâu của dầu là 1/2 đến 1 inch và bản thân xích không được lọt qua dầu.

Bơm:số lượng lỗ cung cấp phải bằng Z+1, trong đó Z là số lượng chuỗi.

Hai trong số đó đáng được nhấn mạnh. Quá nhiều dầu trong bồn tắm là một lỗi, không phải bảo hiểm bổ sung - dây chuyền làm rung chuyển nó và dầu quá nóng. Và dầu phải đạt đến khe hở giữa tấm liên kết chốt và tấm liên kết con lăn trênlười biếngphía, nơi khớp nối được dỡ tải và khe hở cho phép dầu lọt vào. Tra dầu vào nhịp chịu tải sẽ đặt chất bôi trơn ở nơi nó không thể xuyên qua.

Dầu nào

Chỉ nên sử dụng dầu có chất lượng tốt. Dầu nặng và dầu mỡ đều không phù hợp.

Sử dụng loại dầu gốc dầu mỏ-chất lượng cao, không-chất tẩy rửa. Dầu và mỡ nặng quá cứng để tiếp cận tất cả các bề mặt cần bôi trơn.

Dầu khoáng không chứa chất tẩy rửa SAE 30–50-là lựa chọn tiêu chuẩn. Tránh dùng chất bôi trơn gốc than chì -vì chúng kết hợp với các hạt mài mòn và gây mài mòn.

Bản năng sử dụng thứ gì đó dày và dính để giữ nguyên là hoàn toàn sai lầm. Chất bôi trơn phải xuyên qua khe hở nhỏ giữa chốt và ống lót. Khe hở đó là nơi xảy ra hiện tượng mài mòn và chỉ có-dầu có độ nhớt thấp lọt vào. Mỡ bao phủ bên ngoài xích, trông có vẻ chắc chắn và bôi trơn không có gì quan trọng.

Độ nhớt theo nhiệt độ môi trường:

Được lập chỉ mục theo kích thước chuỗi cũng như nhiệt độ:

Nếu không thể tránh khỏi dầu mỡ, hãy giới hạn tốc độ xích ở dưới 13 ft/s và ngâm xích trong mỡ lỏng nóng cho đến khi không còn bọt khí nổi lên trước khi lắp.

Giới hạn nhiệt độ cho bản thân xích: xích thép cacbon chạy thường xuyên trong khoảng từ 0 đến 350 độ F. Trên mức đó, bạn cần có thêm khe hở thành phần và chất bôi trơn tổng hợp ở nhiệt độ-cao.

Việc chẩn đoán không ai làm

Bất kể hệ thống bôi trơn là gì, xích phải được rửa định kỳ bằng dung môi và kiểm tra các chốt và ống lót.Mọi hư hỏng hoặc màu nâu đỏ trên các bề mặt đó có nghĩa là hệ thống không được bôi trơn đầy đủ.

Màu nâu đỏ-đó là sự ăn mòn đáng lo ngại - các mảnh vụn bị oxy hóa từ kim loại-với-tiếp xúc với kim loại trong mối nối không nhận dầu. Nó xuất hiện rất lâu trước khi độ giãn dài có thể đo được.

Nếu bạn kéo xích, làm sạch nó và tìm thấy các chốt màu nâu thì khả năng bôi trơn của bạn hiện đang bị hỏng, bất kể kết quả đo độ giãn dài cho biết như thế nào. Hãy khắc phục điều đó trước khi lắp dây xích thay thế, nếu không dây xích mới nối tiếp dây xích cũ.

Quy trình kiểm tra

Đo 12 bước trên nhịp chật hẹp, lái xe đi.Một số địa điểm.

So sánh với 200/Ncho bánh xích lớn của bạn hoặc 1,5% cho bộ truyền động-trung tâm và nhiều{2}}cố định.

Ghi lại bài đọcvà theo dõi tốc độ hao mòn.

Kiểm tra răng bánh xíchđể móc và không đối xứng.

Kiểm tra việc cung cấp chất bôi trơnchạm tới khe hở tấm chắn bên-.

Định kỳ rửa và kiểm tra chân cắmđể chuyển sang màu nâu đỏ-.

Lập kế hoạch thay thế bánh xíchxung quanh mỗi lần thay đổi dây chuyền thứ ba.

Câu hỏi thường gặp

Giới hạn là 2% hay 3%?

Phụ thuộc vào bánh xích lớn của bạn: 200/N phần trăm. Lên tới 67 răng, 3%. Ở 100 răng, 2%. Sử dụng 1,5% cho các ổ đĩa lập chỉ mục-trung tâm cố định, nhiều{10}}hoặc{11}}mượt mà.

Tôi có thể-căng lại dây xích bị mòn thay vì thay thế không?

Việc loại bỏ các liên kết sẽ khôi phục lại độ căng nhưng không ảnh hưởng gì đến cao độ. Xích mòn vẫn không khớp với bước xích và vẫn làm hỏng răng.

Tại sao đo 12 nốt thay vì một?

Độ mòn của mỗi khớp nối rất nhỏ và sai số đo lường sẽ ảnh hưởng đến nó. Trên 12 bước, độ mòn đủ lớn để đo lường một cách đáng tin cậy.

Nhiều chất bôi trơn hơn có nghĩa là tuổi thọ dài hơn?

Lên đến một điểm. Bể dầu quá sâu sẽ gây ra hiện tượng khuấy trộn và quá nhiệt - độ sâu quy định là 1/4 đến 1/2 inch. Điều quan trọng là dầu đạt tới khe hở-ống lót chốt chứ không phải lượng dầu bôi vào.

Chuỗi của tôi mới hoạt động được hai tháng và đã ở mức 2%. Có chuyện gì vậy?

Gần như chắc chắn là bị bôi trơn, bị nhiễm bẩn hoặc bị lệch. Kéo nó, làm sạch nó và nhìn vào các chân. Sự đổi màu nâu chứng tỏ bôi trơn không đủ.

Công nghệ truyền động OuNaiDa của Thiên Tân sản xuất xích truyền động và đĩa xích theo tiêu chuẩn ANSI và ISO. Nếu bạn có tuổi thọ xích ngắn, hãy gửi cho chúng tôi tốc độ truyền động, số răng bánh xích và phương pháp bôi trơn và chúng tôi sẽ giúp bạn tìm ra nguyên nhân trước khi bạn mua thêm xích.